Dia 30
de julho de 2003, 12:05 em Brasilia e 9:05 em Puebla no Mexico, onde foi
produzido o ultimo exemplar da série exclusiva Última Edicíon. O ultimo Fusca
foi fabricado na cor azul aquarius e marcado com o nº 21 529 464.
Hoje
ele se encontra no Museu Volkswagen na Alemanha, segundo os cálculos da
montadora, o volume de Fusca produzido supera de longe qualquer outro
modelo. Como itens de série, o Fusca possui, antena, carpete
no assoalho, cintos dianteiros de três pontos, cintos traseiros sub abdominais,
emblema Última Edición no porta-luvas, pára-choques e ponteira do escapamento
cromados, calotas parciais cromadas,rádio CD Player com quatro alto-falantes,
retrovisores externos cromados, dentre outros.
Agora você pode
ver as novidades do F.F.A na palma da sua mão. É isso mesmo, você já pode
acessar o blog do seu celular. É simples, basta digitar nosso endereço: www.forumfuscaativo.blogspot.com ou ultilizar o QR CODE que você vai poder navegar tranquilamente
pelo blog. Agora você não tem mais desculpa de que não tem tempo né ? O F.F.A
agradece, a todos os visitantes. Obrigado
Este modelo é um tanto inesperado e
desconhecido para muitos. A primeira vista parece um Split normal, mas
ao levantar a tampa percebe-se aque ali tem um motor bem diferente. Este
rarissimo exemplar esta equipado com um motor "Boxer a Diesel". Na
decada de 50, pós guerra, houve uma grande escasses de gasolina na
Europa alto preço muitas vezes inviabilizava seu consumo. Então houve a
idéia da VW de construir um prototipo do fusca com motor a Diesel. A
Tatra Motors, na década de 30 ja fabricava motores a ar movido a Diesel
com 2 cilindros. A VW fez testes com motores de 2 e 4 cilindros.
