Foto do dia

Acabe com o ruído dos freios

Sabe quando o carro está fazendo aquele barulhinho irritante quando os freios são acionados? Pois é, por mais insignificante que seja o ruído, isso pode trazer sérias consequências para o funcionamento do sistema de freios do seu carro, a médio e longo prazo.

Isso pode ser falta de regulagem, e uma manutenção prejudicada pode causar acidentes ou sustos desnecessários. O ruído nos freios é ocasionado, quase sempre, pelo desgaste das pastilhas. Quando surgir o barulho, leve o carro imediatamente ao mecânico para averiguar a situação. Utilizar o freio com barulho por muito tempo pode danificar o disco, levando o custo do conserto a um preço muito mais alto.

No entanto, outros fatores podem ocasionar o ruído. São sete os passos para evitar problemas com o sistema: olhe sempre o nível do fluído de freio; troque o fluído pelo menos uma vez por ano; verifique constantemente as pastilhas de freio; cheque sempre as lonas (estas devem ser trocadas a cada 30.000 Km); olhe com frequência os tambores; evite freadas bruscas para não desgastar muito as pastilhas e o disco; e use o “freio-motor”, reduzindo as marchas, utilizando os freios somente na parada final.

Desse modo, você resguarda o seu carro e, claro, a sua segurança.

As 8 chaves mais interesantes

Spyker C8

A chave é na verdade um pesado disco de liga metálica com quatro botões: um para destrancar as portas e desativar o imobilizador, um para o capô e para a tampa do porta-malas, e os botões L e R para travar/destravar as portas individualmente. E a parte de trás é feita em vidro para que possamos ver seus componentes eletrônicos. Uma solução simples – porém não muito prática – que combina perfeitamente com esse supercarro de estilo quase antiquado.

Bugatti Veyron

Em um conceito parecido com o do Mustang B0ss 302, o Veyron também tem duas chaves. Uma delas, uma canivete que lembra muito a de qualquer Gol, é usada normalmente. A segunda, que apesar de parecer um inseto é bem mais trabalhada e bonita, serve para ativar o modo “top speed”, onde o Veyron pode passar dos 400 km/h. A chave deve ser acionada do lado esquerdo do banco do motorista com o carro ainda parado. Então é realizada uma checagem em todos os sistemas do carro e, quando tudo está em ordem, o motorista fica sabendo a melhor hora para testar todos os limites – os dele e os do carro.

Chave de cristal dos Aston Martin

A marca inglesa de esportivos de luxo já usou chaves da Volvo encapadas com couro em seus veículos mais caros em um passado não muito distante. Agora, como em um artefato muito antigo em algum filme de aventuras, tudo o que um Aston Martin precisa para funcionar (além do combustível, claro) é um cristal. Bem, na verdade é só um módulo eletrônico com um cristal na ponta, mas a gente não quer tirar a graça da coisa. Ele é inserido em um slot próprio e se torna um botão start/stop. E o visual é incrível.

Nissan Skyline GT-R R32

O emblema GT-R é um dos mais bonitos a estampar a lataria de um carro. O Skyline é mais um esportivo japonês de tração integral com base em um sedã, e como outros de sua categoria, é considerado uma barganha quando se trata de alta performance x baixo custo. Talvez o mais belo de todos, o GT-R R32 usava essa chave simples, mas muito bem acabada e decorada com o emblema. O GT-R atual (R35), nosso querido Godzilla, perdeu o nome Skyline mas mantém viva a tradição, e a popularidade da chave do R32 é tamanha que os donos do GT-R atual mandam fazer réplicas da chave para usar em seus carros.

Porsche 917

O Porsche 917 é simplesmente o mais insano dos bólidos de Stuttgart. Não bastasse sua potência superlativa (até 1600 cv quando era preparado para os treinos de classificação), o carro que deu à Porsche suas primeiras vitórias em Le Mans também era bastante leve: pesava pouco mais de 800 kg. Até sua chave era perfurada para pesar pouco.

Koenigsegg CCX

O CCX é talvez o maior adversário do Veyron na briga pelo posto de carro mais rápido do mundo. Só que, ao contrário do Veyron e seu exagero de potência necessário para mover rapidamente suas quase duas toneladas, o Koenigsegg CCX dá muito mais valor à aerodinâmica e ao baixo peso. Por outro lado, enquanto o Veyron usa uma discreta chave canivete, o supercarro sueco vem com uma enorme peça em metal no formato do emblema da marca – que, diga-se, tem um design muito legal.

Fusca

É difícil encontrar um Fusca com a chave original, mas ao nos depararmos com uma, fica a confirmação. Ela  não traz nenhuma função especial como as outras mas para nós é a mais valiosa,

Chave de fenda

Não é uma chave de carro, mas achamos interessante colocar a chave de fenda aqui. Entre as muitas coisas que podem não estar funcionando em um antigo está o miolo da ignição. E aí, até trocar a peça, uma boa chave de fenda poderá servir para dar a partida no bicho. E abrir as portas, o tanque de combustível....

8 de Março

Feliz dia do "Eu não tô de TPM", "Você ta brava amor? Não. Então me da um beijo? Vai lá pedir pra sua amiguinha","Você é um idiota" e varias outras coisas haha' "Mulher é mesmo interessante, mesmo brava é linda; mesmo alegre, chora; mesmo tímida, comemora; mesmo apaixonada, ignora. 
#Parabéns#Mulheres...
F.F.A

Foto do dia

Dirigir na chuva pede certos cuidados confiira no F.F.A

 
 Guiar é uma atividade que necessita de atenção constante. Quando a situação é agravada por um tempo chuvoso, os cuidados devem ser redobrados. Quando a estrada está molhada, a camada de água que se forma sobre o asfalto acarreta na perda do atrito entre o pneu e o asfalto. Além disso, a chuva intensa diminui a visibilidade do motorista e a capacidade de iluminação dos faróis.

Siga essas dicas:

-Tome cuidado após um período longo de seca: durante a estiagem, o óleo do motor e a gordura se acumulam na pista ao longo do tempo. Quando misturados com água da chuva, a pista se torna extremamente escorregadia.

-Planeje-se com mais tempo a viagem: você deve planejar para conduzir de forma mais lenta. Tenha em mente que é provável que o tráfego se mova mais lento e não descarte a possibilidade de que a rota seja desviada por conta de um desabamento ou alagamento.

-Não tente atravessar na água corrente: você não está se preparando para um rally, certo? Provavelmente, você vai encontrar vários problemas se a força da água for maior do que o peso do seu veículo.

-Ligue os faróis: mesmo se ainda for dia, faróis ligados ajudam você a enxergar a rodovia e, o mais importante, a fazer com que os outros motoristas te vejam. Contudo, não ligue o farol alto na chuva ou neblina – isso só dificultará ainda mais a sua visibilidade.

-Se estiver chovendo muito forte, não pense duas vezes antes de encostar seu carro em um posto de gasolina.

-Se seu carro aquaplanar, não pise no freio repentinamente ou vire o volante de modo brusco. Caso contrário, seu carro pode perder o controle e rodar, ou até mesmo capotar.

Tomando esse e outros cuidados, você aumenta sua segurança e a de todos que viajam com você.

#13 Volks Jam- Passo Fundo- RS

Imprevistos ? Calma o F.F.A tem a solução

Mesmo os motoristas mais experientes e cautelosos estão propensos a passar por algumas surpresas desagradáveis pelo caminho. Por conta disso, o F.F.A selecionou algumas situações complicadas que você pode enfrentar e a maneira mais segura para passar por elas sem grandes transtornos.

Atolamento

Em pistas de terra, principalmente em dias chuvosos, é recomendável passar com o carro em baixa velocidade, com as rodas nas partes mais altas da estrada, sempre evitando depressões e buracos. Se a lama estiver muito alta, é melhor seguir em segunda marcha, que garante maior tração, mas com aceleração suave, para que as rodas não patinem. Caso o carro realmente atole, coloque galhos, folhas ou pedras sob os pneus e acelere suavemente em primeira marcha, para que as rodas não atolem ainda mais.

Para-brisa quebrado

Evite trafegar muito próximo a caminhões e veículos grandes, para não ser atingido por pedras levantadas e atiradas pelos pneus. Nos últimos dez anos, os carros vêm sendo fabricados com vidro laminado, uma fina película que envolve o vidro e, em casos de colisão, trinca-o em pedaços grandes que não prejudicam tanto a visão nem ferem o motorista. Mesmo assim, evite seguir viagem com o vidro nessas condições, trocando-o na primeira oportunidade, como muito de nossos fusca nao tem 10 anos só, é melhor tomar cuidado.

Pneus estourados

Caso o pneu estoure ou esvazie com o carro em movimento, não pise no freio.
Mantenha o carro em linha reta (provavelmente ele vai “puxar” para o lado do pneu estourado) e reduza a velocidade gradativamente. Quando tiver o controle do veículo, sinalize e cuidadosamente saia para o acostamento ou outro local seguro para fazer a troca.

Mensagem da Familia F.F.A

   O verdadeiro valor de um carro nao esta em seu ano

ou em seu valor financeiro, mais sim nos

momentos de felicidade que ele lhe 

proporciona com os amigos 

#Bom Domingo a TODOS

Cuidado

Grande parte dos acidentes de trânsito são ocasionados por pequenas distrações dos condutores. Além disso, muitos motoristas acabam levando multas sem nem sequer saberem o porquê. Isso se dá, talvez, à insuficiente bagagem de conteúdos que os alunos recebem nos CFC – Centros de Formação de Condutores.

Confira algumas atitudes que geram multas e que muitas pessoas desconhecem.

Grávida ao volante – Antes do oitavo mês, não tem problema algum, contanto que se tomem os cuidados necessários, como todo motorista. Só não pode a partir do nono mês, para segurança do bebê e da grávida também.

Carro desengatado – Não é de senso geral, mas de acordo com o artigo 231 do Código de Trânsito, é proibido transitar com o veículo em ponto morto em descidas.

Dirigir com braço pra fora- É proibido! O artigo 252 é bem taxativo no que diz respeito a isso. Mesmo cumprimentar alguém na rua pode gerar uma infração média.

Água nos pedestres- Em dias de chuva, é normal passarem alguns engraçadinhos e molharem os outros, seja com água ou detritos da rua. O Artigo 171 prevê multa para os motoristas que praticam esse desrespeito com os pedestres.

Acabou a Gasolina!- É multa na certa e está previsto no CTB, artigo 181. Impedir a via pública por falta de gasolina é infração média e gera multa, portanto, tenha muita atenção antes de sair de casa, passe em um posto e evite demais transtornos. ( quem nunca passou por isso com seu fusca ? )