De acordo com informações da
montadora, o modelo começou a ser fabricado na Alemanha em 1950 e é o carro
mais “longevo” da história do mundo do automobilismo. A partir de 1957, a Kombi
começou a ser vendida na América Latina, onde obteve grande popularidade ao
ponto de, em alguns lugares, seu nome significar, genericamente, microônibus
para transporte em países como a Argentina. Contudo, suas vendas diminuíram nos
últimos anos.
O nome Kombi vem da abreviação da palavra alemã Kombinationsfahrzeug que
significa veículo adaptado tanto para carga quanto para passeio. Como despedida
do célebre carro, a Volkswagen anunciou uma edição limitada de 600 unidades da
Kombi, que serão numeradas e incluirão uma placa alusiva.
Depois de mais de 50 anos de
produção ininterrupta e mais de um milhão e meio de unidades vendidas, a
Volkswagen vai parar de fabricar a sua clássica Kombi, que se tornou uma
“marca” registrada da empresa pelo mundo.
O anúncio partiu do Brasil, o único país que ainda fabricava a Kombi e
que exportava o carro para o resto do mundo. Desde os anos 70, o carro era
importado, principalmente, por países como Argentina, Chile, Peru, México,
Nigéria, Venezuela, Argélia e Uruguai.
De
acordo com informações da montadora, o modelo começou a ser fabricado
na Alemanha em 1950 e é o carro mais “longevo” da história do mundo do
automobilismo. A partir de 1957, a Kombi começou a ser vendida na
América Latina, onde obteve grande popularidade ao ponto de, em alguns
lugares, seu nome significar, genericamente, microônibus para transporte
em países como a Argentina. Contudo, suas vendas diminuíram nos últimos
anos.
O
nome Kombi vem da abreviação da palavra alemã Kombinationsfahrzeug que
significa veículo adaptado tanto para carga quanto para passeio. Como
despedida do célebre carro, a Volkswagen anunciou uma edição limitada de
600 unidades da Kombi, que serão numeradas e incluirão uma placa
alusiva.
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De
acordo com informações da montadora, o modelo começou a ser fabricado
na Alemanha em 1950 e é o carro mais “longevo” da história do mundo do
automobilismo. A partir de 1957, a Kombi começou a ser vendida na
América Latina, onde obteve grande popularidade ao ponto de, em alguns
lugares, seu nome significar, genericamente, microônibus para transporte
em países como a Argentina. Contudo, suas vendas diminuíram nos últimos
anos.
O
nome Kombi vem da abreviação da palavra alemã Kombinationsfahrzeug que
significa veículo adaptado tanto para carga quanto para passeio. Como
despedida do célebre carro, a Volkswagen anunciou uma edição limitada de
600 unidades da Kombi, que serão numeradas e incluirão uma placa
alusiva.
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De
acordo com informações da montadora, o modelo começou a ser fabricado
na Alemanha em 1950 e é o carro mais “longevo” da história do mundo do
automobilismo. A partir de 1957, a Kombi começou a ser vendida na
América Latina, onde obteve grande popularidade ao ponto de, em alguns
lugares, seu nome significar, genericamente, microônibus para transporte
em países como a Argentina. Contudo, suas vendas diminuíram nos últimos
anos.
O
nome Kombi vem da abreviação da palavra alemã Kombinationsfahrzeug que
significa veículo adaptado tanto para carga quanto para passeio. Como
despedida do célebre carro, a Volkswagen anunciou uma edição limitada de
600 unidades da Kombi, que serão numeradas e incluirão uma placa
alusiva.
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Dia 30
de julho de 2003, 12:05 em Brasilia e 9:05 em Puebla no Mexico, onde foi
produzido o ultimo exemplar da série exclusiva Última Edicíon. O ultimo Fusca
foi fabricado na cor azul aquarius e marcado com o nº 21 529 464.
